淺述航運企業如何提升安全生產管理水平

企業是安全生產的責任主體，容不得一絲一毫的松懈和僥幸。但安全意識不高、責任不落實、基礎薄弱、專業人員缺乏、安全投入不足等仍是企業存在的普遍現象。航運企業要想提升企業安全管理水平，需要怎么做呢？

安全生產一直是航運企業的中心工作之一，也是此次管理提升活動十三個重點領域之一，一直為各家航運公司高度重視，如日本三大航運公司之一的商船三井一直堅持安全首要準則。安全生產，涉及到規章制度、工作流程、人員管理、設備跟蹤等方方面面的內容。筆者認為，當前形勢下，航運企業抓安全生產管理，要更加突出“以人為本”的理念。強調“以人為本”，一方面是科學發展和構建和諧的要求，另一方面，也只有真正抓好了“人”這個根本，安全生產才能取得實效，才能真正確保有持續穩定的安全形勢。具體而言，要努力打造好船岸“兩支隊伍”。

抓好安全管理隊伍是關鍵

根據國際海事組織的統計分析發現，歷年來的海上事故80%左右是由于人的因素造成的，在人的因素中80%是管理因素，在管理因素中又有80%是岸上管理因素也就是說，有50%左右的事故是由于公司安全管理人員的管理不當造成的。要提高安全管理人員的工作水平，離不開一支業務精練、作風扎實、廉潔勤政、精干高效的管理隊伍。

一是要努力提升管理隊伍的綜合素質。要通過嚴格招聘標準，對重點安全管理崗位的新員工層層選拔，如馬士基的培訓生計劃，涵蓋了從人才選拔到人才培養的各個階段，從招新渠道選擇高素質人才充實安全管理隊伍，加強船岸人才交流，形成雙向互動，為現場經驗豐富、綜合素質過硬的船員提供從事安全管理的渠道，也為安全管理人員上船工作提供途徑。不斷強化崗位鍛煉和培訓，通過理論學習、工作歷練和隨船工作等途徑，讓安全管理人員既具備扎實的理論基礎，又能不斷豐富自己的工作經驗，同時還能擁有來自一線船舶的實踐基礎。

二是要強化管理隊伍的執行力和責任心。一方面要從制度上明確具體的職責分工和工作流程，通過體系化管理將大到部門、小到具體崗位的工作內容加以界定，明確具體的工作標準和要求。同時要利用嚴格細致的日?？己撕蛠碜源度轿坏谋O督制度嚴格管理和督促，確保管理工作能夠高效、有效。如上海市錦江航運有限公司在船舶管理上進一步深化五星級船舶考核，在安全工作上形成嚴格的安全文化。

三是要不斷強化管理隊伍與時俱進的意識和能力。安全生產所面對的是一個不斷發展變化的環境，航運市場在不斷變化、船舶技術在不斷革新、一線船員的思想認識在不斷變化，這些都要求管理隊伍必須有發現和研究新情況、不斷解決新問題的意識和能力。

抓好船員隊伍是重點

航運企業將船員資源作為核心戰略資源之一，船員隊伍的質量也是保障安全發展的關鍵因素之一。近年來，船員流動性的加劇和一定程度上的緊缺，增加了船員管理的難度，也給提升船員隊伍整體素質帶來了挑戰。

首先要高度重視船員的責任心教育。根據對近年來船舶事故案例的分析發現，船員責任心不強是船舶安全生產的最大威脅。個別船員由于責任心不強，不遵守規章制度，不按操作規程操作，有章不循，疏忽瞭望，麻痹大意，疲勞操作，已經成為誘發事故的首要原因。責任心的強化要通過在加強思想教育、完善制度化管理和全面考核監督等方面不斷加大力度，還需要在企業內部營造一種負責任的氛圍，在船員的職業道德建設方面作出努力。

其次要高度重視船員的內部培訓。雖然近年來船員培訓機構越來越多，但在為船員提供系統的專業知識教育和訓練方面效果良莠不齊。在盡量選用正規院校畢業船員的同時，加強企業內部的培訓就顯得非常重要。近年來，在企業內部的船員培訓方面，中國外運長航集團有限公司與國內多家航海學院和國際知名航運企業建立了長年合作關系；英國BP(BritishPetroleum)航運集團建立的船員培訓體系，體現了“以人為本”的理念，將人的因素上升到一定高度，把船員培訓作為航運企業文化的一部分。BP航運的培訓不僅限于職業相關能力培訓、還包括培訓船員的創新能力、應變能力、管理能力、適應能力、語言交流能力、新信息新技術應用能力等。BP航運的船員培訓體系符合STCW公約的3個級別7個功能的適任培訓要求，專項培訓滿足船公司技術改造、新技術應用的知識更新課程。