油碼頭火災事故的預防

摘要：通過對油碼頭發生火災根源的敘述，提出了對油碼頭火災安全防范措施.

碼頭的違章作業，防范措施不力，操作人員消防安全意識淡薄是釀成火災事故發生的主要原因。本文就如何預防油碼頭火災事故，結合自已在港務局油品作業區工作的實踐經驗，談談個人見解。

1、油碼頭發生火災的根源

由于油碼頭是裝卸油品的作業場所，不同品種的油品閃點不一，隨時都有發生易燃的可能。特別是在炎熱的夏天，更是油品碼頭火災多發期。夏天由于油品揮發快，產生可燃氣體增多，一旦遇到明火便可起火發生火災事故。因此，加強油碼頭消防安全管理工作，必須從防違章作業、加大防范措施下手，確實把提高全員消防安全意識放在第一位，只有在工作中徹底消除麻痹大意思想，才能把火災事故隱患消滅在萌芽狀態。

油碼頭引起火災事故的火源多種多樣。首先，載油船舶和運油車輛的排氣管產生的熱量，一旦遇有可燃物或油氣，當溫度達到其燃點時就會燃燒引起火災，另外，船舶和車輛排氣管排出的廢氣中夾雜的火花，遇到可燃氣體也會引起火災發生。第三，電火花也是引起火災事故的重要原因。輸油間的電器開關、電機、照明燈、風扇、線路短路等產生的火花，還有維修設備、金屬管線等動用電氣焊，一旦出現明火，易燃易爆的可燃氣體就有可乘之機而發生爆炸。第四，靜電積聚也能放電產生火花。我們平日身穿的睛綸織物極易產生靜電，稍有疏忽靜電釋放產生火花就會點燃可燃性氣體引發火災。第五，金屬間的碰撞和磨擦引起的火花。比如修理電器設備等需錘器擊打的工作，用切割設備在油作業區工作，穿釘子鞋在船舶甲板或油碼頭金屬棧橋上行走，船舶離靠碼頭操作失控產生的船與碼頭間的靡擦等等。第六，雷電產生的火花亦是造成火災發生的原因之一。如果沒有切實安全可靠的防雷擊設施，雷雨天雷電擊中油碼頭輸儲油設施或油輪時產生的火花亦可引起火災。還有我們司空見慣的吸煙、放鞭炮、生活用火(如用煤氣做飯、煤火爐子取暖、電吹風、電褥子、電爐子等等)，這些稍有不慎就會釀成大禍。其它不可預見的人為破壞等等。

2、油碼頭火災的安全防范

針對油品作業區發生火災的根源，首先，要堅持以預防為主，防消結合的原則。油碼頭作業人員必須提高防火安全意識，消除一切可能引起火災發生的隱患，加強油碼頭消防設施的管理和油碼頭操作人員消防知識的培訓，不定期地進行消防演練，確保消防設施安全有效。嚴禁把消防器材挪為它用。嚴禁違章作業，對油碼頭工作人員一定要進行崗前技術培訓，堅持持證上崗。其次，要加強到港船只和車輛的管理。堅持申報和審批制度，未經允許任何船只和車輛不得隨意離靠碼頭和進入港區，?？看a頭的船舶和進入港區的車輛必須有安全可靠的消防設施，消防器材具不齊全或失靈的，不得到港區作業。同時，到港的船只車輛必須是通過安檢年審合格。第三，堅持港區動火許可審批制度。凡在港區內維修或施工的單位或部門，必須到港上消防安全部門辦理動火手續，消防安全部門審核認為其具備動火條件且可以進行操作時，動火單位方能作業。任何人不能借權力和工作之便自作主張拿消防安全開玩笑。做到誰審批誰負責，采取一票否決制，確保油品在港裝卸的安全。第四，防靜電、避雷措施要完整。船舶和車輛裝卸油品時必須連好接地線，碼頭輸油設施和儲油罐及作業場所的避雷和防靜電接地裝置必須經常檢查測試并有效，操作人員現場作業時必須著工作服、穿膠鞋，不許穿晴綸類易起靜電的衣物和釘子鞋，法蘭口連結處要有防靜電銅片搭接。第五，按液體裝卸要求進行裝船儲罐作業。在輸油過程中，要按照設計的流量、油泵允許裝卸的介質進行作業。對裝卸的油品各項指標在簽訂作業合同時必須掌握清楚，不能人為地加大管輸流量或改變油泵輸送的介質的性質，嚴禁不同品種的油品混裝，更不允許讓油直接罐艙作業。輸油管線要合乎輸油要求，禁用非耐油耐壓的普通橡膠管或塑料管代替規定的耐油耐壓輸油管作業。第六，電器設備維修要安全。維修電器設備時必須先切斷前級電源，作業時不許使用明火燒線頭，夜間維修必須使用防爆手電筒，并注意作業場所的通風，身邊備有泡沫干粉滅火劑，特別在輸油間作業時，嚴禁作業工具與金屬鐵器發生撞擊，防止產生火花造成火災事故。第七，嚴格控制火源。消防安全部門24h有人值班，油碼頭設有專職安全員，各種消防標識準確，規定油區上班人員身上不許帶火種，辦公室不擺煙灰缸并設有明顯禁煙火標記。進入港區人員身上的香煙、火機或火柴必須寄存在門衛，非作業車輛不準進入作業區并一律停放在停車場，港內任何重大活動不準燃放鞭炮，變電所及室內外電線、電纜要經常檢查檢測，鍋爐房除碴不能有明火外運，煙囪煙灰飛落不能見火星，確實把工作落到實處。