廠區交通安全管理怎么做？

引言

隨著工業的發展，廠區道路交通情況越來越影響生產效率與交通安全。根據近年來廠區交通安全管理經驗，淺談一下交通安全廠區管理。

對于安全生產的日常管理來說，產生的風險可分為“人、機、環境、管理”等四類。我們就從這四個方面來探討廠區交通安全管理。對于廠區交通來說，“人”是指參與交通的人員；“機”這里就是指進入廠區的車輛； “環境”是指廠區道路，“制度”即廠區交通安全管理制度。綜上影響交通安全的因素主要包括：人員、車輛、道路、制度?，F在就這四個因素進行討論。

人員

人員是交通運輸的主體，也是影響交通安全的主要因素，參與交通人員的技能，安全意識，都會對交通安全進行影響。對人員要求如下：

駕駛人：駕駛人員必須依法取得駕駛證件，駕駛準駕車型。駕駛人員不得駕駛安全設施不全或者存在安全隱患的車輛進廠。駕駛車輛時按照廠區規定路線行車，規定地點停車。駕駛人員必須在廠內駕駛遵守國家法律法規要求與廠區交通管理的要求。嚴禁疲勞駕駛與飲酒駕駛。

乘車人：乘車人不得有影響駕駛人安全駕駛行為，在指定位置候車乘車，不準向車外拋灑物品。不準實施其他違法行為。

行人：應按照交通標志標線和交通設施的指引在人行通道內行走，沒有人性通道的地方靠右行走，橫穿道路時，應行走在人行橫道上，并注意往來車輛，不準在車輛臨近時突然橫穿。

所有進廠人員必須進行安全培訓并通過考核，懂得廠區交通安全要求，并定期進行安全復訓。

車輛

首先所有進廠車輛必須取得進廠許可證，辦理車輛許可證時，車輛必須滿足合法性與安全性，否則不予發放車輛進廠許可證。無牌照、無交強險、假牌、報廢、拼裝、不符合國家安全檢驗技術標準的車輛不得申請進廠。另外要對危險品運輸車進行專門審核，要求人員、車輛及運輸單位均合法且滿足廠內運輸要求時才允許進廠。對于超限車也應管控，必須提前規劃好行走路線，經廠區交通管理部門審批后方能通行，以防止對廠區交通的影響。

另外從廠區發生安全事故的概率來說：施工車發生交通事故的概率要高于非施工車，摩托車/電動自行車發生交通事故的概率高于小汽車，臨時進廠車輛發生交通事故概率高于長期進廠車輛。一般來言，禁止自行車、摩托車、出租車、電動三輪車、拖拉機、人畜車進入廠區。私家車也應不允許進入廠內。

所有進廠車輛必須滿足國家法規要求，車輛要定期進行安全檢查。同時要與出入控制結合起來，辦理入廠許可的車輛才允許進廠，辦理長期證的車輛應要求定期進行安全檢查，保證安全性合法性；臨時車輛申請人必須通過授權，并對接領進廠的車輛安全負責。

車限速規定

進出廠門及轉彎處5公里/小時，廠內直線路10-15公里/小時。

裝載運輸

1、機動車和非機動車載物，必須按規定不準“超長、超寬、超高、超重”。

載物寬度不準超出車箱左右各20cm載物高度從地面起不準超過4m載物長度前后不準超過車身2m超出部門不準觸地，不準超過行駛證上核定的載貨量。

2、小型車輛裝載物規定：

載物寬度不準超出車廂左右各20cm載物高度不準超出車身1m長度不準超過車身1m不準觸地，不準超過行駛證上核定的載貨量。

3、非機動車輛裝載物規定：

3.1、鏟車、叉車的載貨高度不準遮擋駕駛員視線，寬度左右不超過10cm長度不準超過車廂。

3.2、三輪車的前長度、左右寬度不準超出車身20cm；手推車后長度不準超50cm,全長不超過3m,高度1.5m，載重不超500kg，不許兩車共載一物。

4、貨運機動車不準人、貨混載。除駕駛室和廂內可乘坐額定的人員外，其它部位不準載人。

5、叉車除駕駛員外不得載人，若發現載人，對駕駛員以及責任人作出相應處理。

道路

道路也就是交通的環境，不同的路面情況，發生交通事故的概率也不同。首先，路面情況較好，視野開闊，能減少事故的發生。同時道路機動車道與非施工車道隔離，實現人車分流，，相應的標識牌與標線，減速帶、防撞墩等交通安全設施按規定安裝到位，這些都會改善行車環境，減少事故的發生。道路及交通安全設施要定期進行檢查維護，對損壞設施及時修復。施工車應有專門的行駛路線，實現施工車輛應與行人和非施工車分離，減少交通的復雜性，也有利于減少事故的發生。

制度

廠區交通安全保障主要靠管理制度，只有在制度的保障下才能實現道路安全、車輛安全、人員安全。管理制度要針對人員、車輛、道路及制度進行規定，規范人員行為，車輛、道路滿足安全性、合法性。

首先人員管理，加強人員管理，人員培訓與授權，未通過安全培訓與考試的人員禁止駕駛車輛進廠。

車輛管理方面，更需在管理上進行要求，控制進廠車輛數量及安全性才能提高交通安全。

關于道路管理，首先交通安全設施應齊全，根據法規及廠區實際情況設置限速，一般廠區限速為20或30公里每小時。以及交通流向控制，根據廠區布置，為車輛運行設置流向。

制度管理：應規定制度編審批及制度的適用范圍，以及規定交通相關所有人的職責。

制度還應包括違章處罰，并由專人負責定期進行考核。根據違章輕重對違章人員及單位做相應的處罰，一般處罰包括當場糾正、警告、罰款、全廠通報、清除出廠、移交公安機關等處罰。同時應有一支專門隊伍負責交通檢查，檢查車輛的安全性、人員違規、道路及交通設施的完善等。

除了常規的管理手段，也可利用現代科技組建技防措施，協作人員進行管理。設定固定測速和移動測速，采用智能門禁系統控制入廠車輛，采用GPS監控所有進廠速度與范圍，時時提醒運行車輛違章情況。條件允許的情況下也可建立全廠天網系統，使得車輛GPS導航與監控系統和全廠安防系統結合，時時管理進廠的所有車輛，保證車輛速度和位置都在監控管理之下。

綜上，完善廠區交通安全管理，就是從以上四部分出發，建立健全廠區交通管理各項制度與設施，加強管理與加大安全投入，一定能減少和避免交通事故的發生。