橋梁施工安全控制與安全監理簡述

摘要：文章結合工程實例分析了橋梁施工過程中安全事故的主要起因，對橋梁施工的基坑開挖、防高處墜落、架梁施工等主要施工過程的安全監理措施作了筒述，最后對橋梁施工安全管理的內容進行了描述。

隨著交通事業迅速發展，橋梁工程建設的比重也逐年增加，由于橋梁施工的特殊性和復雜性，容易出現安全事故，造成人員傷亡和帶來經濟損失，橋梁施工安全管理作為一項系統工程，需要做到對人、物和環境的動態管理與控制。因此，了解橋梁施工的安全管理方法，加強對橋梁施工安全控制技術的研究具有重要的意義。

1、橋梁施工安全事故發生的主要原因

橋梁施工過程易發生安全事故的主要原因有以下四個方面：

(1)基坑開挖時邊坡處理不到位，造成基坑坍塌；基坑周圍缺少圍護設施和安全標示標牌；

(2)由于架橋設備或支架承載能力以及安全寬度不夠，導致墩柱施工過程中坍塌或墜落現象；

(3)在需要放置安全網和防墜網的施工位置，沒有按照規定實行梁體制安，導致人員和機械設備墜落事故；

(4)由于員工缺乏安全意識，出現未配備安保設備，不文明生產等現象，如lOm以上作業時未加設安全網，導致附屬設施施工出現一系列安全事故。

下面就以陸涇河橋為例講解一下橋梁的安全管理措施

2、橋梁施工安全管理措施

2.1 基坑開挖安全監理措施

陸涇河橋位于規劃河道上，跨徑為3孔8+8+8米簡支橋梁，橋寬6.6米，與河道方向正交。橋臺采用重力式橋臺，擴大基礎，橋墩為實心墩。橋梁基坑深度超過4米，屬于危險性較大的分部分項工程，基礎開挖前，要求施工單位根據相關規范先編制專項施工方案，經監理審批后再進行施工；在開挖過程中要求施工單位采取安全防護，如保持挖掘機作業安全距離、沿基坑周圍置安全防護等；基坑開挖完成后對邊坡進行加固處理，防止出現坑塌；要求施工單位上報施工方案的同時上報應急預案，在出現塌方或洪水等危險情況時，要有相應的安全措施保障施工人員的安全。

2.2 防高處墜落安全監理措施

陸涇河橋橋臺頂面與地面高差5米，橋臺施工屬于高處作業；在橋臺施工之前，要求施工單位管理人員對施工人員進行安全技術交底，檢查投入使用的設備是否完好；在施工過程中未經監理許可不得擅自拆除高處作業防護設施；高處作業人員需按規定著裝，穿軟底防滑鞋，系上安全帶，如：橋臺鋼筋綁扎、模板安裝及混凝土振搗等；遇惡劣天氣不得進行露天攀登或懸空高處作業；高處作業使用物料應堆放平穩，對于存在安全隱患的物件一律先行撤除或固定；存在人身安全時應立即停止作業。

2.3 架梁施工安全監理措施

陸涇河橋橋面為8米預制混凝土板梁，中板約7t，邊板約8t，采用汽車式起重機進行吊裝鋪設，屬于危險性較大的分部分項工程。架梁施工前，要求施工單位根據相關規范先編制專項施工方案，經監理審批后再進行施工；督促施工單位派專業人員進行檢查、驗收吊裝機械設備，所有進場機械設備都要制定安全操作規程，嚴禁超負荷等野蠻作業；特殊工種作業人員(起重工、指揮員、吊車司機等)必須按規定經過培訓并持有效證書上崗。

架梁施工要滿足以下要求：(1)梁體吊裝時，所有參與施工的人員必須正確使用安全防護用品和勞動保護用品。(2)要嚴格按照高空作業管理規定和起重器安全操作規程及相關的機械操作規程進行施工，杜絕‘三違’現象的發生，即違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。(3)在吊梁時應先試吊、吊點鋼絲受載噸位要大于粱板的噸位，起吊時，吊鉤中心應垂直于梁板中心位置(吊鉤要有防脫鉤裝置)；在安梁時，施工人員一定要分工明確，采取定人、定崗、定機械，要服從技術人員指導，服從指揮人員正確指揮，同時還要服從安全管理人員的正確管理。梁板吊裝過程中，如發現施工現場存在安全事故隱患或施工現場發生重大險情時，現場監理人員應要求施工單位立即停止吊裝。安全監理人員要對吊裝施工作業安全情況進行跟蹤督促檢查，檢查施工人員是否按照安全技術防范措施和按規程操作、各項安全措施、安全設施是否符合要求，并對檢查項目、存在問題、處理方法等情況詳細記錄。

3、橋梁施工安全管理的主要內容

(1)橋梁施工受環境的限制和人為因素的復合影響，應充分利用群體心理，通過培養安全骨干提高整體安全意識，養成安全生產的習慣；通過提高機械自動化水平和員工技能，合理安排勞動強度，杜絕過勞現象，對工作人員進行定期部署有針對性的技能考核；采用不同的色彩標志預防事故發生，堅決淘汰高耗能，污染嚴重，技術改造不經濟的設備，定期正確保養機械設備，特種設備需經過安全檢測后才能投入使用。

(2)提高安全意識，加強安全管理。首先，施工企業在思想上要樹立“安全第一”的思想，要充分認識到安全管理是關系到工程建設和人人民群眾生命財產安全的重要性。其次，要加強對安全生產的投入，建立健全安全管理機制，按照相關規定建立專門的安全生產管理人員，開展日常安全檢查，及時整改各種事故隱患，監督安全生產責任制的落實，力爭把安全事故遏制在萌芽階段。第三要重視對員工的安全教育，使其知道生產勞動其安全的重要性和防護意識、自我保護意識和自我保護方法，了解作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及安全事故應急措施；掌握本崗位的安全操作技能，力圖在施工中避免安全事故。

(3)建立健全安全規章制度，規范施工行為。除了加強對現有公路橋梁施工的施工的規章制度進行細化外，還要建立專門針對特殊條件的規章制度。施工單位要嚴格按照安全生產規章制度進行施工，堅決杜絕無證施工、越級施工、邊設計邊施工、違法分包轉包、擅自修改設計等不法行為，在施工前要進行安全技術交底，有問題及時提出，以防因技術問題導致的安全事故，在現場要加強安全保護措施，所有的施工人員都要在安全的條件下采取配套措施安全施工，施工中不能隨意更改設計，改變圖樣，遇到特殊問題時應向上級報告，經批準后再進行操作，嚴格落實安全生產責任制。

橋梁施工安全操作要點總結

1、施工單位在施工現場管理必須建立安全生產責任制、安全管理網絡、各工種的安全技術操作規程、目標管理、施工組織設計（有針對性的安全技術措施）、分部（分項）安全技術交底、安全檢查、安全教育（施工人員進行三級教育）、特殊作業持證上崗（名冊）、工傷事故和安全標志臺帳。

2、拓寬大中修橋梁因施工占用道路或航道，影響行車和航道，應當由建設單位或總包單位依法辦理有關批準手續，施工單位經批準后應告知航運單位和居民。并在施工中積極取得公安、港監部分的配合。

3、橋梁施工中需要封路封港而影響車輛通行和航道通行，除須辦理審批手續外，必要時還需進行登報告知?，F場設置便道和便橋，便道要結實、平整，便橋搭設要牢固，橋二面護欄、便道和便橋處要配備好足夠的照明設備。施工單位筑便道和搭設便橋完工時，由工地項目部報公司，經公司質監科和安全保衛科驗收合格后才能開通使用。

4、橋梁施工單位做好施工區域與非施工區域的安全隔離，護欄圍護一定要規范、標準。施工現場必須設置標牌，標明工程項目名稱、建設單位、設計單位、施工單位、項目經理和施工現場負責人、開竣工日期、施工許可證批準文號等。施工單位負責現場標牌保護管理工作。

5、施工人員進入工地必須戴好安全帽。在橋面上作業人員必須穿標志服，晚上施工穿反光標志服，從事水上和高空作業的施工人員必須穿好救生衣和戴好安全帶。在橋梁施工中，橋面和道路不能堆放材料，保持場容場貌的整潔，隨時清理建筑垃圾，保證車行道路暢通。

6、橋梁施工中，大開挖基坑深度1.2米時必須支撐，堆放土方離基坑邊不得少于0.8米，高度不超過1.5米，防止塌方壓傷人。撐板撐柱要完好，損壞、彎曲不能使用。在開挖前掌握好地下管線，必須與有關單位及時聯系，探明情況才能動工處理。

7、打樁（含鉆孔灌注樁）操作人員應持證操作，打樁時由專人指揮，分工明確，集中思想，互相配合，協調一致。打樁中遇到硬物，樁不易入土，要注意樁錘跳高，防止樁錘上升碰到頂架而飛出，應停止打樁施工，與有關技術部門聯系，現場處理征得同意再進行打樁施工。

8、運輸蓋梁安裝和打樁，作業區域與非作業區域設置隔離設施，在公路上占用了車行道或河道上吊梁占用航道，必須到公安、港監辦理審批手續，并且要求得到他們的配合。在起吊前必須注意操作現場的環境是否符合安全要求、道路是否暢通、機具是否完好、安全設施和防護措施是否齊全，設置吊梁安裝路欄、標志，隨著作業變動，作業路欄圍到作業區，標志設置離作業區50公尺放置，第二塊離第三塊10公尺放置，經過檢查符合安全要求后才能進行吊梁安裝施工。

9、起重駕駛人員必須持證上崗，并應配備掛鉤和專人指揮。在吊梁時必須遵守起重操作規程，并且遵守十不吊等有關規定。作業時必須全伸支腿，支撐地面必須堅實、平穩，不支腿不準操作，嚴禁吊重行車，吊重作業中嚴禁收回支腿，不準超負荷、超速度，不準斜吊，不準在高壓線下作業。

10、在施工墩、臺、柱、梁帽時，要搭設鋼腳手架，工作平臺要設欄桿，防護欄桿底部要設踢腳板，上下要搭設固定扶梯和扶手、防滑措施，搭設完畢，經過驗收合格后才能使用。

11、航道施工要設航道與主航道，橋墩上下游一定距離處設紅旗、紅燈等醒目標志，作業區必須設警示標志，操作人員必須穿救生衣。

12、施工現場用電線路、用電設施的安裝和使用必須符合安裝規范和安全操作規程，并按施工組織設計架設，嚴禁任意拉線接電，施工現場必須保證施工安全要求的夜間照明，危險潮濕場所的照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。

13、進場施工的各種機械設備必須經過安全檢查，經檢查合格后方能使用。機械操作人員必須執行操作規程，所有特殊作業人員必須持證上崗，嚴禁無證人員操作，正確使用勞動防護用品。

14、施工現場應當設置各類必要的職工生活設施，并符合衛生、通訊、照明等要求，職工的膳食、飲水供應應當符合衛生要求。

15、施工現場設置一定數量的橫幅、標語、宣傳旗幟，對施工人員進行三級安全教育、班前安全教育、分項作業安全教育，提高施工人員的安全意識，提高施工人員的自我保護意識，確保施工安全。

4、結論

安全管理是橋梁工程施工的重要組成部分，是一門綜合性系統科學，安全管理的水平高低，直接關系到企業的社會信譽和經濟效益。橋梁施工的安全控制要兼顧人員和物兩個方面，秉承“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，不僅要提高安全管理的理論水平，更應當將理論措施付諸實踐，結合法律、經濟、文化和科技手段進行安全管理，有利于真正在工程實踐中取得實效，為企業創造出更好的經濟和社會效益。

文章參考：淺談橋梁施工安全控制與安全監理，趙森